Sprcha - denní dávka zdravé kritiky pro osvěžení mysli
Denní dávka zdravé kritiky pro osvěžení mysli
 Titulní strana   Všechny články   Všeobecná diskuse   Deníky 
 Co je nového   Co se píše jinde   Politika   Kultura   Média   Technologie   Internet 
Komentáře: Zobrazení: Řazení:
Odkud vzít a třeba i trochu krást... | 148 comments (143 topical, 5 editorial, 0 pending)
Myslím, že mám pravdu: (none / 0) (#22)
japout (pajout na gmail com) 17.07.2005 16:18:20 MET
(User Info)

1 mpg ~ 0.425 km/l
a vygooglil jsem třeba toto:
http://motoring.telegraph.co.uk/motoring/main.jhtml?xml=/motoring/2005/07/02/mnfuel02.xml
, neboli 11195mpg = 4760 km/l

[ Parent ]
 
 
To se mi opravdu nezda (none / 0) (#25)
TL (t tecka l zavinac email tecka cz) 17.07.2005 16:56:42 MET
(User Info)

Pet tisic kilometru na litr je skoro perpetum mobile. Tolik energie v litru benzinu asi neni. Nevim, jestli jde pro overeni spocitat, jestli by i pri 100% ucinnosti motoru a jen minimalnim odporu vzduchu a treni pneumatik bylo neco takoveho alespon trosku mozne. Skoro bych se vsadil ze ne, ale protoze jsem liny to pocitat, tak radsi budu mlcet.

Krome toho je treba rici, ze se nejedna o auto ve smyslu nejakych zakladnich parametru, jako ze se v tom sedi, ma to svitici svetla a treba i nejakou deformacni bezpecnostni zonu z pevneho materialu.

Jinak ale usporna auta IMHO prijdou az budou spotrebitele ekonomicky prinuceni je vyzadovat.

[ Parent ]
 
 
Jenze odpor (none / 0) (#26)
japout (pajout na gmail com) 17.07.2005 17:00:12 MET
(User Info)

vzduchu i treni pneumatik je problem spise inzenyrsky nez fyzikalni - a jizda po rovine nevyzaduje vpodstate zadnou energii...
Prave proto, ze je tento rekord tak vysoky, dovolil jsem si odhadnout realnou hranici pro osobaky na tech 1l/100km.

[ Parent ]
 
 
Je jedno (none / 0) (#27)
TL (t tecka l zavinac email tecka cz) 17.07.2005 17:15:13 MET
(User Info)

jestli je neco problem inzenyrsky nebo fyzikalni. Asi neni realne ocekavat, ze lide budou v autech lezet, nebo ze muzeme minimalizovat treni pneumatik, uz kvuli moznosti brzdit. O nerealnosti teoreticke rovnomerne jizdy po rovine ani nemluve. Bojim, ze ten 1l je prilis optimisticky, real je asi nekde kolem 3, coz dnes dosahuji mala auta, ale asi by je teoreticky mela a mohla dosahovat i auta vetsi.

[ Parent ]
 
 
Když zanedbáme (none / 0) (#44)
gogo (gogo zavinac sprcha.com) 18.07.2005 08:35:34 MET
(User Info)

odpor vzduchu, pneumatik a tření, tak stačí pár kapek na rozjezd a pak jedeme podle pana Newtona rovnoměrně přímočaře. Spotřeba tkví právě v překonávání odporu prostředí, disipaci a nerovnoměrnosti pochybu. Chtělo by to pak také zrušit křižovatky a snad i velká převýšení.

Pánu Bohu vysielať je neefektivne. On je dobre informovaný aj bez toho.
[ Parent ]
 
 
Trochu by pomohla (5.00 / 1) (#49)
gogo (gogo zavinac sprcha.com) 18.07.2005 09:26:45 MET
(User Info)

i rekuperace, kdyby šlo o elektřinu. Ale zase ta brzdná dráha...
Ono by se hodně uspořilo i organizací provozu - a jsme zase u vlaků, to je náhodou poměrně (technicky) efektivní způsob dopravy. Muselo dát spoustu práce, aby byly náklady na dnešní úrovni :-)

Pánu Bohu vysielať je neefektivne. On je dobre informovaný aj bez toho.
[ Parent ]
 
 

Odkud vzít a třeba i trochu krást... | 148 comments (143 topical, 5 editorial, 0 pending)
Komentáře: Zobrazení: Řazení:

Základní nabídka
- registrace nového uživatele
- jak na to (aktualizace 19.1.03)
- časté dotazy
- vyhledávání

Login
Jméno:
Heslo:
 
Registrace nového uživatele

Komentáře chronologicky (15)
- Zajímavé linky by Tonda Kubrt
- Další dohoda by cnemo
- Tohle by mělo jít by gogo
- To asi nemusí by Ales Zeman
- Statističnost by Tonda Kubrt
- Já bych spíše řekl, by cnemo
- Příčinnosti? by gogo
- Převahu mají by Tonda Kubrt
- Nakonec se snad shodneme by TL
- Jenže by cnemo
- Odpověď panu TL by Ales Zeman
- No urcite pochybnosti bych doporucoval by TL
- Někoho, kdo má možnost směřovat média, by cnemo
- O tom nepochybuji ani vteřinu, by cnemo
- Myslite? by TL

Powered by Scoop
Všechny ochranné známky a autorská práva na této stránce náleží jejich příslušným vlastníkům. Autorská práva ke článkům a komentářům vlastní jejich příslušní autoři.
Provozovatel systému nezodpovídá za obsah kteréhokoliv autorského díla zde uvedeného. Podrobnosti viz. plné znění podmínek.

registrace nového uživatele | jak na to | časté dotazy | vyhledávání || odpadkový koš | kompletní deníky